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軌道交通4號線二期是武漢第二條穿越長江的線路，越江段全長約3公裡，為雙線隧道，隧道通過盾構法施工，由攔江路站始發，終點為復興路站，穿越長江時，最深處在江面下53米，比軌道交通2號線一期工程最深的46米還要深7米。軌道交通4號線二期由武昌火車站至黃金口，全長16.7公裡，設站13座，其中11座地下站，2座高架站，在黃金口設停車場1座。
目前全線13座車站主體結構均已完工，累計鋪軌30.15千米(含道岔)，預計9月中旬完成全線鋪軌。全線車站裝修正在有序開展，全線共設50個出入口和28個風亭，出入口完工15個，風亭完工9個。已有9列車抵達車場和車輛段；全線風水電、屏蔽門、自動扶梯、通信設備正在安裝。該項目預計年底開通試運營。
本報訊(記者陶常寧 通訊員孫巍)8月6日，隨著軌道交通4號線二期工程越江隧道右線盾構機在復興路站順利出洞，軌道交通4號線二期工程實現全線洞通。同一天，該工程漢陽火車站以西(漢陽火車站至黃金口停車場區段)實現電通(6月底該區段已實現軌通)。
建地貸款彰化花壇建地貸款4號線漢陽火車站至黃金口區段電通 預計年底開通
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-嘉義布袋土地貸款08-08/08104355140.shtml
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